SHOCK FOX FLOAT X2 2026 FS NEUTRAL LOGO 230X65 2POS-ADJ

Especificaciones

Por qué es diferente

• Arquitectura monotubo — el primero con ajuste 4 vías externo en la industriaEl diseño monotubo simplifica el flujo de aceite: el pistón se mueve a través de aceite estático, en un entorno presurizado y balanceado que elimina la cavitación y la aeración. Para mantener el ajuste 4 vías, FOX desarrolló un mecanismo de leva y engranajes que controla el VVC de alta velocidad en rebote. Nadie más ha logrado esto en un monotubo de producción. Es ingeniería real, no marketing.
• Eje principal de 12,7 mm — 33% más grueso que la generación anteriorEl eje aumentó de 9,5 mm a 12,7 mm, reforzando la estructura bajo cargas laterales — crítico en bicicletas con linkage tipo clevis — y reduciendo el riesgo de contaminación entre aceite y air spring. Más rigidez, más durabilidad, más consistencia salida a salida.
• Air Spring de alto volumen — hasta 350 psi, ajuste en incrementos de 1ccLa presión máxima subió de 300 a 350 psi, abriendo el rango a riders más pesados y más agresivos. Los espaciadores de volumen pasaron a sistema métrico: bandas de 1cc y 2cc hasta un máximo de 16cc. El ajuste de progresividad es significativamente más granular que en la generación anterior — con todos los espaciadores incluidos en caja.
• Rebote tool-free en ambas velocidadesLos ajustes de rebote (LSR: 16 clicks / HSR: 8 clicks) son ahora completamente sin herramienta, ubicados en el eyelet inferior. Se giran con los dedos, con clicks claramente definidos. La compresión (LSC: 16 clicks / HSC: 8 clicks) sigue con llaves hex estándar de 3 mm y 6 mm.
• Pistón principal con ~50 shims — el doble que la generación anteriorEl nuevo pistón incorpora casi el doble de shims de compresión que el X2 anterior. Esto amplía el rango de ajuste externo y lo hace más lineal: tanto riders ligeros como pesados pueden encontrar su configuración ideal antes de necesitar un custom tune.